🚕【2025最新】交通部「老舊計程車更新補助」完整指南：補助金額、申請條件與流程一次看懂！（仍在立法院審議）

想汰換老舊計程車？政府補助最高35萬元！
交通部自110年2月3日修正的「鼓勵老舊計程車更新補助要點」，旨在協助計程車駕駛人減輕購車負擔、提升公共運輸品質與能源效率。
本篇完整整理補助條件、金額與申請流程，幫助您快速掌握申請關鍵！

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🔍 一、老舊計程車補助的目的與背景

交通部為提升公共運輸安全與節能表現，鼓勵駕駛汰換老舊車輛。
透過此補助方案，駕駛人能：
• 降低購車成本（最高補助新臺幣 35 萬元）
• 改善乘客體驗
• 降低排放、響應綠能政策

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🚗 二、申請對象與補助資格

✅ 誰可以申請補助？

以下三類駕駛人或公司均可申請：
1. 個人計程車駕駛人
2. 合作社計程車駕駛人
3. 計程車公司或行號（自備車輛者）

💡 同一申請人以補助「一輛車」為限。

🚕 老舊計程車的定義

由交通部公路總局公告、符合一定車齡、且仍登記在案的計程車。
不包含報停、吊銷、註銷之車輛。
公路總局得視情況調整車齡條件與基準日。

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💰 三、補助金額一覽表（全新車／較新車）

🆕 購買全新計程車補助金額
車種補助金額
燃油車新臺幣 15 萬元
油電混合車新臺幣 25 萬元
電動車新臺幣 35 萬元
🚘 購買「較新車輛」（三年內車齡）補助金額
車齡燃油車油電混合車電動車
1 年內 10.5 萬 17.5 萬 24.5 萬
1～2 年內 8.25 萬 13.75 萬 19.25 萬
2～3 年內 6.75 萬 11.25 萬 15.75 萬
補助金額依出廠年月至購車發票開立時間計算。

📄 分期付款限制

分期購車須透過：
• 金融機構
• 車商關係企業（具帳款收買業務）
• 合法融資租賃業者

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📝 四、申請流程與審核規定

第一步：提出申請

於公告申請期間內，檢附以下資料送至所在地監理機關：
• 補助登記表
• 計程車駕駛執業登記證
• 駕照與行照影本

📬 郵寄申請以郵戳為憑。
若申請人數超過名額，將依車齡排序抽籤。

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第二步：兩階段撥款

第1階段（核發70%補助）

於核定後6個月內完成購車與報廢／變更手續，並繳交：
• 經費申請表
• 統一發票正本
• 行照影本
• 報廢或變更為自用車證明

第2階段（核發剩餘30%補助）

新車領照後6個月內，若無以下違規可申請剩餘補助：
• 嚴重交通違規（如吊扣駕照）
• 乘客檢舉屬實案件
• 車輛或駕照被吊銷

📚 並需附上教育訓練合格證明。

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⚠️ 五、常見退件原因（避免錯失補助！）

申請時若有以下情形，將不予補助：
• 文件不齊、未簽名或逾期未補件
• 不符補助要件或期間
• 發票日期早於核定日
• 文件造假或違規行為

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🔒 六、補助後義務與限制
• 補助購車後 2 年內不得過戶或變更為自用車
• 原車必須報廢或變更為自用車，且不得再恢復為計程車

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🧾 七、補助款撥付方式

申請人可選擇以下方式領取補助：
1. 支票郵寄／親領（限本人或委託代領）
2. 電匯轉帳（需檢附存摺封面影本）

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🌍 八、資訊公開與誠信原則

補助相關資訊將依《政府資訊公開法》公告於交通部公路總局網站。
若查有造假、重複申請、違反規定者，必須退還補助款。

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💡 結語：汰舊換新不只環保，更有政府幫你出錢！

若您是職業駕駛，別錯過這項補助！
只要掌握資格與流程，最高可領 35萬元補助，讓您換車更輕鬆、營運更穩定。

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性別配對乘車？Uber 擴大女性優先服務，真的有這麼多人想用？

近年來，共乘平台對於女性乘客與女性駕駛的安全與舒適需求日益重視。Uber 最近在美國等地推出「Women Preferences」或「女性優先／性別配對」功能，讓女性乘客有機會匹配到女性司機，也讓女性司機可以選擇僅接女性乘客的選項。

那麼，這樣的功能在華語市場（如台灣、香港、馬來西亞等）是否有實際需求？又會面臨什麼挑戰？本文將從功能原理、國際經驗、潛在需求與利弊分析四個面向為你拆解。

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功能原理與國際實踐

功能怎麼用？

在 Uber 推出的「Women Preferences」方案中：
• 女性乘客在叫車時，會看到一個「Women Drivers」（女性司機）選項。若等待時間過久，也可以選擇一般司機。
• 女性司機可以在 App 中開啟「Women Rider Preference」，表示她們願意只接女性乘客（但可隨時關閉這個選項，以接所有乘客）。
• 預約功能也支持在未來某個時段預訂女性司機的服務。

這些功能在美國的洛杉磯、舊金山與底特律已經開始試播。在德國、法國、波蘭等歐洲城市，Uber 也已有「Uber by Women」的服務實驗，提供女性乘客配對女性司機選項，並且收費與 UberX 相同，沒有額外票價溢價。

在沙烏地阿拉伯，這類女性專屬的配對服務最早於 2019 年推出，是在當地女性法定能開車後，作為一種乘車安全、社會文化上的調適。

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在華語市場／台灣的潛在需求與機會

安全感是主要動機之一

許多女性乘客在深夜、偏遠區域或交通服務尚不發達的情境下，可能會因為性別搭配而感到比較不安全或不自在。性別配對功能的訴求之一正是提升女性乘客的「安心感」。

在一篇針對中國女性夜間外出搭乘平台車輛的研究中發現，不同女性群體在夜間搭車的意願與行為受安全與風險感知影響顯著。雖然研究並未直接測試「女性司機配對」功能，但它透露出女性乘客在夜間運輸服務上的潛在需求—安全優先。

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市場人力供給與不確定性是阻礙因素

然而，要讓性別配對功能在台灣真正落地並被廣泛使用，面臨幾個挑戰：

女性司機的比例偏低
在許多國家中，女性司機在 Uber 車隊中佔比通常不高（例如在美國約佔 1/5 左右）。如果女性司機過少，乘客更難快速等到女性司機，可能導致等待時間過長或匹配困難。
等候時間與服務效率折衷
德國媒體報導，在柏林、慕尼黑與法蘭克福，女性選擇女性司機選項的乘客，其平均等待時間約為 10 分鐘，而一般等待時間僅約 5 分鐘，約是兩倍等待時間。這顯示，即便技術上可行，效率與即時性也可能受損。
法律與平權保障議題
若讓乘客可以主動選性別司機，可能涉及性別歧視、平權或法律限制問題。在一些國家／地區，選擇司機性別可能受法律監管限制。部分媒體與法律分析指出，目前乘客並不能明確要求女性司機；Uber 的功能主要是基於司機偏好，而非乘客選擇。在華語市場，法規與公司政策可能需要細緻調整。

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利弊總結：這麼多人想用嗎？

從目前國際試點經驗看：
優勢劣勢 / 挑戰
提升女性乘客的安全感／信任感女性司機人數限制導致匹配不易或等待時間拉長
吸引女性司機加入平台（提供選擇性與彈性）服務效率可能下降，平台整體運營成本上升
可作為品牌形象／社會責任表現法律、平等與歧視風險需妥善處理
從報導來看，Uber 認為女性乘客與女性司機傳達出對這樣匹配選項的需求。不過，目前大多僅限試點階段，未有公開數據能具體顯示有多少用戶真正選擇此功能。

以台灣為例，若 Uber 或類似平台要導入這項功能：
• 必須評估本地女性司機佔比與願意開啟偏好的比例
• 需要衡量匹配效率是否可接受，不讓乘客等待時間不合理
• 要做好法律與政策配套，確保「性別選擇」不引發歧視爭議
• 需要市場教育與行銷，讓乘客理解這功能的使用條件與限制

綜合來看，「性別配對乘車／女性優先服務」確實有其市場訴求與價值，但是否能成為大規模、日常化的選項，仍取決於供給端（女性司機）、平台匹配效率、法律政策與用戶接受度等多重因素。

🚖 Uber 無法電話叫車！教你正確下載 Uber App、設定付款方式、使用乘車優惠【劉伯烏教學】

很多人還在問：「Uber 可以打電話叫車嗎？」
答案是：不行！Uber 無法電話叫車！
要搭乘 Uber，您必須事先下載 Uber App，並設定好信用卡或 Line Pay 帳號，才能順利叫車。

這篇由 Uber 博士劉伯烏親自整理，
一步步教您如何下載 Uber App、設定付款方式、領取乘客優惠，
以及如何從「乘客」視角理解 Uber 系統，幫助您未來當駕駛時更快上手。

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📲 一、Uber 無法電話叫車！請事先下載 Uber App

Uber 並不是傳統的計程車服務，
它是一個「App 平台叫車系統」，
乘客必須透過手機應用程式下單，系統才會自動派車。

🚫 無法電話叫車的原因

1️⃣ Uber 以「定位系統 GPS」派單，必須由 App 自動定位您的位置。
2️⃣ 平台沒有人工接聽電話的客服中心。
3️⃣ 每一趟行程的付款、保險、路線紀錄都綁定 App，確保安全透明。

✅ 正確叫車方式
• 下載 Uber App
• 登入或註冊帳號
• 綁定付款方式（信用卡或 Line Pay）
• 輸入上車與下車地點後即可叫車

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💰 二、劉伯烏乘客優惠碼｜Uber 首次搭乘送你 300元折扣

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✅ 優惠內容：
• 首 2 趟搭乘行程各享 150元折扣
• 僅限首次註冊 Uber 乘客使用
• 優惠金自動套用於 App 付款

💡 建議：
若您未綁定信用卡，可使用 Line Pay、街口支付或 Visa 金融卡，都能順利付款叫車。

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🚕 三、從乘客角度學會 Uber 系統，讓未來開車更順手

很多想加入 Uber 的駕駛朋友，從沒自己坐過 Uber，
其實親自體驗一次乘客端操作，
能更了解 Uber 的「叫車邏輯」與「派單模式」。

📚 劉伯烏小建議：
• 下載 App 後，先用乘客身分體驗搭乘
• 學會設定常用地點（家、公司、車行）
• 練習查看估價與預約行程
• 了解行程紀錄、費用明細與客服功能

📹 教學影片：
👉 如何用 Uber App 叫車（YouTube 教學影片）

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💬 四、常見問題 Q&A

Q1：我沒有信用卡，還能叫 Uber 嗎？

可以！您可以使用 Line Pay、Visa 金融卡、或綁定家人信用卡。

Q2：可以預約 Uber 車嗎？

可以，Uber App 提供「預約行程」功能，
您可提前輸入出發時間與地點，系統會自動派車。

Q3：Uber App 無法定位怎麼辦？

請開啟手機「定位權限」，並確認網路連線正常。

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🚀 五、行動呼籲｜想了解更多 Uber 教學？找劉伯烏！

無論您是第一次搭 Uber、準備考計程車執登、
或是想加入 Uber 小黃、Uber 皇冠大車隊、多平台計程車，
都可以找我協助！

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📚 延伸閱讀推薦
• 桃園計程車轉考新北懶人包｜免排隊轉考教學
• 台北市計程車執登報考懶人包｜最新場次與流程教學
• Uber 小黃計程車加入方式與駕駛福利

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Uber 推出「AI 訓練任務」計畫：駕駛可透過協助人工智慧訓練賺取額外收入

— AI 與共享經濟結合，為台灣與華語市場駕駛帶來新型工作機會

【台北訊】2025 年 10 月，Uber 在其年度「Only on Uber 2025」全球大會上正式宣布推出全新計畫——「AI 訓練任務」（Digital Tasks）。這項創新方案讓 Uber 平台上的計程車司機與外送員，除了載客與送餐外，還能透過參與人工智慧（AI）模型訓練任務，在閒置時段獲得額外收入。

根據 Uber 官方說明，駕駛可在 Uber App 內選擇參與如「上傳圖片、語音樣本或標註資料」等小型線上任務。這些資料將用於 AI 模型的訓練與優化，例如影像辨識、語音理解及地圖導引精準度等技術應用。Uber 表示，這項新功能的目的在於「讓駕駛在沒有訂單時，也能持續創造價值與收入」。

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🌏 已於印度測試，美國啟動試點

該計畫由 Uber AI 解決方案小組主導，早前已在印度部分城市進行測試，並於美國市場啟動初期試點。
根據國際媒體《Business Insider》與《The Verge》報導，Uber 將逐步擴展這項計畫至更多市場，未來包括東南亞與台灣在內的華語市場，有望成為下一波推廣區域。

Uber 表示，AI 訓練任務將不影響司機主業的運作安全。任務僅可在駕駛未接單、停車休息時完成，以確保交通安全與專注度。

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💰 收入模式多元化：從「開車」變成「數位勞動」

此舉標誌著 Uber 正從「移動平台」進一步轉型為「數位工作平台」。
在傳統的共享經濟模式中，駕駛的收入取決於出勤時數與訂單量；而 AI 任務讓駕駛得以利用零碎時間，透過線上微任務參與科技產業的價值鏈。

業界分析指出，若該計畫正式落地台灣，可能出現三大影響：
1. 收入結構更彈性化：駕駛可自由選擇載客或執行 AI 任務，提升時薪總收益。
2. 數位技能普及化：駕駛可學習資料標註與 AI 基礎知識，增加未來職場轉型能力。
3. Uber 平台角色轉變：Uber 將從「運輸服務商」逐步轉為「AI 資料合作平台」，擴大產業生態圈。

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🇹🇼 對台灣與華語市場的潛在啟示

在台灣，共享交通與外送市場已趨於成熟，但駕駛普遍面臨「單一收入來源」與「平台抽成壓力」兩大挑戰。
若 Uber 的 AI 任務模式導入台灣，將有望開啟一種「兼職數位勞動」的新型態工作方式。

對多數 Uber 小黃駕駛或 Uber Eats 外送員而言，這項機制可能：
• 在非高峰時段提供新的收益來源；
• 鼓勵駕駛更長時間保持在線；
• 甚至促使其他平台（如 Bolt、滴滴、美團）跟進推出類似計畫。

產業觀察人士指出，這將不僅是「多跑幾趟車」的加值機制，而是「參與 AI 生態的一環」，象徵著駕駛角色從單純的交通服務者，轉為「AI 生態系的協作者」。

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🤖 Uber 表態：不是為自駕取代人，而是讓人參與 AI 發展

針對外界猜測此舉是否與自駕車開發相關，Uber 官方回應，這項 AI 任務計畫的核心在於「人機協作」，並非取代駕駛。
Uber 強調：「AI 模型需要真實世界的數據與人類判斷。駕駛的經驗與行為洞察，是 AI 無法完全模擬的價值。」

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📈 展望：共享經濟 2.0 的起點

Uber 的這項計畫，被視為共享經濟進入「AI 協作時代」的重要信號。
它讓傳統駕駛不再只是運輸工作者，而是人工智慧時代的「資料協作者」。
在華語市場中，這種模式若能落地，可能成為未來結合交通、AI 與數位工作的全新產業機會。

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資料來源：
Business Insider／The Verge／Economic Times／Observer／Uber Newsroom

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🚕 如何選擇信譽好的計程車車行？避免踩雷、找到穩定靠行對象

作者：劉伯烏｜更新日期：2025年10月18日

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🚗 選擇計程車車行時，別只看「價格」或「靠行費」

許多新手駕駛在挑選車行時，只看租金便宜、靠行費低，結果最後反而找到「削價競爭」的車行，問題一堆。

事實上，一台計程車價值上百萬，車行的穩定與信譽才是真正的關鍵。
靠行時應該優先選擇「信譽好、經營穩健」的老字號車行，才不會日後出狀況。

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💡 為什麼要選擇老字號、有口碑的車行？

每月靠行費多幾百塊，其實只要多跑 1～2 趟就能回本。這樣的差距，換來的卻是長期安心與法律支援。

像我（劉伯烏）推薦的幾家大型老車行，多半與 Uber 車隊合作、公司財務健全、經營者保守穩健。
這些車行還有專業法務人員，可以協助駕駛處理：
• 被告或告人
• 撰寫存證信函
• 和解書或法律文件

這些服務的「價值」，根本不是幾百塊靠行費能比的。

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⚠️ 小心「考場傳單」式誇大廣告陷阱！

你可能在考場或網路上看到類似宣傳：

「開 Uber 月入十萬不是夢！」
「電動車年薪百萬！」
「免靠行費、免押金、免租金、免油錢！」

這些口號聽起來很誘人，但實際上往往是陷阱。
這類廣告通常背後的車行也一樣——不實在、不穩定、沒保障。

真正的職業駕駛都知道，穩定的收入來自穩定的車行支援，不是空頭承諾。

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🏙️ 台北（雙北）地區推薦策略：先卡位、早簽約！

目前雙北地區的計程車牌照有限，想加入計程車或 Uber 行列的朋友，務必要儘早行動：

✅ 與車行面談、了解條件
✅ 儘早簽約或下定金租車、買車、靠行
✅ 預留車牌名額，避免錯過時機

如果你這一兩個月內準備考照或已經考上，先卡位、先預約車牌會更安全。
同時別忘了來上劉老師的課程，確保一次考過 🚗。

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通用型計程車是一款專為所有人設計的、以無障礙為理念的計程車。

通用計程車又稱為無障礙計程車，是一種經過特殊設計的車輛，旨在為行動不便者（如輪椅使用者）、年長者、攜帶大型行李或嬰兒車的乘客，以及孕婦等提供更便利、更安全的乘車服務。
主要特色
無障礙設計：配備升降機或斜坡板，方便輪椅乘客直接上下車。
寬敞內部空間：車內空間經過重新配置，可以容納輪椅乘客並提供舒適的乘坐體驗。
滑動式車門：部分通用計程車採用滑動式車門，使乘客上下車更為輕鬆。
提供輔助：駕駛員會提供必要的協助，確保輪椅乘客安全上下車。
多樣化客群：除了身心障礙人士，也服務於有嬰幼兒推車、大型行李需求的乘客，以及年長者等。
在台灣的通用計程車服務
在台灣，許多縣市（例如台北市）都已推廣通用計程車服務。民眾可以透過以下方式預訂：
撥打車隊專線：聯絡與政府合作的車隊，如皇冠大車隊並說明需要通用計程車服務。
指定App叫車：透過特定車隊的叫車App來預約。
手機直撥：車隊也提供手機直撥短碼叫車服務。
預約時請務必提前告知服務需求，以便車隊安排合適車輛。雖然通用計程車提供更便利的服務，但有時可能因成本較高或數量有限而無法隨時叫到車，建議提早預約。

人人皆可搭乘：
通用型計程車是一款專為所有人設計的、以無障礙為理念的計程車。

通用計程車是一種“新型計程車”，無論你是健康人、行動不便的老年人、輪椅使用者、推著嬰兒車的家長，還是孕婦，都能輕鬆使用。它是一款普通出租車，無論在街上招手叫車還是預訂，都能方便地乘坐。

各種個體
專為每個人的安心而設計。

設計方便所有人使用，包括坐輪椅的人、有小孩的父母、攜帶大件行李的人等等。

輪椅使用者
攜帶大件行李的個人。

攜帶大件行李的個人。
孕婦。
去醫院的個人。
有寵物的個人（僅限籠養寵物）。
有小孩的父母。

易於進出的滑動門
內部空間寬敞，出入口的門都是滑動式的，方便穿著難以穿脫的服裝的人進出。

登車有台階
設有台階，方便輪椅使用者上下車。如上下車有困難，可隨時諮詢，我們將為您提供協助。

寬敞的座位
有輪椅座位，方便乘坐，嬰兒座椅也容易安裝。
*請自備嬰兒座椅。

搭乘輪椅上車
可以乘輪椅上車，用安全帶將其牢固固定，以防止因煞車或振動而移動。

方便登車的扶手
入口處設有扶手，方便幼兒上下車。司機也可以協助，請隨時諮詢。

安全帶
繫好安全帶，安全乘坐，乘坐過程中輪椅用安全帶牢牢固定，不用擔心搖晃。

什麼是無障礙計程車？通用計程車？長照2.0？長期照顧3.0？偏鄉運輸幸福巴士？爬梯機？

*（台北、新北、桃園、宜蘭、高雄、屏東、花蓮）（鹿谷、竹山、集集、水里偏鄉運輸）無障礙計程車（長照2.0、通用車、爬梯機、偏鄉幸福巴士駕駛。
*高雄（桃源、茂林）偏鄉運輸。

進一步了解無障礙計程車要找誰？當然是找無障礙計程車專家劉伯烏。

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通關密語：「無障礙計程車」

通用型計程車是一款專為所有人設計的、以無障礙為理念的計程車。

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加入前的關鍵提醒（必讀！）

先不要自行填寫資料：若過早註冊，會導致獎金限時任務提早啟動，可能因此錯失高額獎金。
文件交給Uber皇冠大車隊櫃檯專業處理：車輛與保險文件請於入隊時，由櫃檯服務人員協助上傳。
嚴禁「自行新增車輛」：請務必在車子處理妥當、正式入隊時再填寫。

💡 專業諮詢與推薦服務

Uber皇冠大車隊劉伯烏老師提供台北地區最專業的車行推薦與輔導，助您輕鬆加入 Uber 皇冠大車隊。

專線服務：0912-696-533
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【上課地點資訊】

皇冠大車隊（松隆路）：台北市信義區松隆路 339 號 2 樓
*鄰近松山火車站/捷運站，可停捷運站地下停車場。
現代駕訓班：台北市北投區大度路三段 163 號

*高爾夫球練習場旁備有停車空間。

📢 備註：現場提供計程車題庫代印服務（110 元），僅限現場領取，不提供寄送。

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高雄通用(無障礙)計程車

高雄通用(無障礙)計程車
一、通用計程車簡介
(一)通用計程車為車輛設置有輪椅區之計程車，車輛型式除須符合道路交通安全規則及車輛安全檢測基準相關規定，因採通用化設計，除了服務行動不便者(含身心障礙者及搭乘輪椅之乘客)外，一般乘客皆可搭乘，收費比較一般計程車費率(持博愛卡者可享補助優惠)。
(二)高雄市通用計程車目前有皇冠大車隊、倫永大車隊、好客來大車隊、和運大車隊及大都會車隊等5家車隊營運。

(三) 本局為持續整合高雄市復康運具，已協調高雄客運與無障礙計程車隊建置轉介平台，提供預約不到復康巴士的民眾轉介至通用計程車，並配合「長照十年計畫2.0」，持續擴大通用計程車服務運量，加強偏鄉及郊區服務，提供行動不便者全方位運輸服務，創造本市無障礙之交通環境。

高雄無障礙計程車上路服務情形

二、通用計程車叫車資訊

(一)愛接送預約式通用計程車服務網(APP預約通用計程車)。