伯烏老師講真話令人討厭，但真話是一個很重要的事，因為新手他們正在學習，所以他們需要真話知道這個行業的問題，有駕駛高雄的駕駛在群裡面問說很奇怪耶，那個開個受雇單而已舉手之勞，為什麼高雄的車行都不願意開？這個是你認為是舉手之勞啦！你這樣做後面牽扯了什麼嗎？所謂的受雇叫做執業事實證明文件，所以呢？他雖然在文件上面你是受雇了，但實際上你還是拿個文件而已並沒有真正在路上跑，也就是說你並不會開著紅牌的車在路上跑，那這種情況之下，他就會去考慮了你沒有，然後你沒有在跑啊你也不是靠我的車行啊，你到底是把它存進去兩年然後咧還是你每年都想要審驗啊？每年都審驗六年是不是變個人車行？變各個人車行的話計程車行就沒有機會賺錢，我要讓你靠好嗎？你租車也不會找他個人車行沒有辦法租車啦，你買車也不會找他啊，你的車子自由車子你也不會來靠啊，因為你本身車行嗎？所以這叫損利益，你問我我會不會這樣做？我現在就可以明白告訴你，如果我是計程車行的話，我也不會開給你啦，講白一點就這樣子，因為你都拿了受僱單了，然後你放了六年啊，你說我是存進去而已呀，存兩年啊，那個又不計算那個六年的那個年資啊！這是你自己認為，我怎麼知道你有沒有存進去，你就今年換這一家明年換一家，所以我不知道啊，他說我就不開說我給錢給錢啊，給錢這個是小錢啦，要是我我也不賺啦，說真的麻煩啦！真的麻煩會不會惹上麻煩？要辦跟不辦而已啦，因為使公務人員登載不實，這叫偽造文書，你拿去登記啊，你又沒有實際的受雇，這個是要辦跟不辦而已呀，所以有人就不想惹麻煩啊，所以你懂那個原理嗎？
伯烏老師講真話，這個證明文件這是應該要廢除啦！根本不需要吧，我的執登是交大考的啊，講習是交大隊辦講習的啊！過了對不對？過了為什麼要受僱單才能領證照？所以徒增麻煩啊，增加駕駛的困擾，你有沒有對受負擔有沒有解決的辦法？明明就是有一堆人他是考起來放的結果咧，變成最後只好又放棄，你有沒有好的方法可以解決這個問題？底下留言告訴大家。
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（2）、（14天）入隊Uber皇冠大車隊時再填寫，現在先不要填，避免啟動14天的計算。入隊前一天請聯絡通知劉伯烏。
（3）建議您不要用舊的email，尤其是有用在Uber Eats或是Uber坐車上的Mail，避免被系統誤判您已經註冊過Uber了，這樣會領不到新手開跑獎金。
（4）營業用的手機門號網路，一定是要用吃到飽的網路，而且是不會降速的網路。如果可以，最好申請新的門號，作為開車專用的手機門號。這個專用手機及門號，不要下載任何通訊軟體或是不必要的App，避免行車時干擾。
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Uber小黃抽成多少？
Uber小黃抽成多少？
Uber 官方規定不會從乘客或用戶給的小費中抽成，駕駛或外送合作夥伴會收到 100% 的全額小費。
小費細節與注意事項
- 全額轉發：無論是透過 Uber App 乘車給小費，還是透過 Uber Eats 點餐給小費，平台官方皆明示不參與抽成。
- 稅務與所得：透過 App 電子支付的小費會記錄在平台帳目中，並列入外送員或駕駛的個人年度勞務所得；直接給現金則屬於實質互動，不會留下數位所得紀錄
- 發票問題：部分用戶反映在 App 內給予小費時，平台會開立對應的小費金額發票，若系統產生微幅差異（如少數幾元或手續/代收發票相關），屬於帳務或憑證處理，而非平台抽成。
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Uber小黃的特色
「優步小黃 (Uber Taxi)」是 Uber App 內整合在地傳統黃色計程車的叫車服務。 它結合了傳統計程車的跳錶計費方式與 Uber 的便利科技系統，讓乘客既能享受傳統計程車在尖峰時段不因供需調整倍數的費率，又能體驗免掏現金、即時追蹤車輛的便利性。
💡 優步小黃的 4 大核心特色
- 跳錶計費：車資完全依照政府規定的計程車跳錶金額計算。App 畫面上顯示的金額為「預估區間」（例如 200~250 元），最終綁定信用卡的扣款金額會以司機輸入的實際跳錶金額為準。
- 尖峰時段優勢：當下雨天或上下班尖峰時間，多元計程車（如菁英優步）的價格常因供需失衡而翻倍，此時優步小黃維持一般跳錶價，通常會划算許多。
- 支援現金與多元支付：除了綁定信用卡、簽帳金融卡、Apple Pay 自動扣款外，優步小黃也支援現金支付，對不習慣綁定信用卡的用戶非常友善。
- 多元功能支援：同樣支援 Uber 的安全功能（如行程分享、PIN 碼驗證），且開放「提前預訂」功能，最快可提前 30 分鐘預約用車。
優步小黃 vs 多元計程車（菁英優步）直接對比
比較項目優步小黃 (Uber Taxi)多元計程車 (菁英優步)車輛外觀傳統黃色計程車各色私家車（依規定不得為黃色）計費方式跳錶計費（App 僅顯示預估區間）固定車資（叫車時即確定金額）費率變動固定（依各縣市法定跳錶費率）浮動（尖峰或雨天時會依供需提高車資）支付方式信用卡 / 簽帳金融卡 / 現金僅限線上電子支付（不收現金）小費機制若選用「小費優先配」會包含指定小費行程結束後由乘客自願自由給予
叫車與付款注意事項
- 信用卡扣款流程：若選擇信用卡付款，叫車時系統會先針對預估區間的「最高額度」進行預扣（授權），等抵達目的地、司機輸入正確跳錶車資後，系統才會實際扣除正確金額並釋放先前的預扣額度。
- 優惠券適用性：Uber 經常針對優步小黃發放專屬優惠券（例如「小黃搭九遍」等序號）。叫車前記得至 App 的「帳戶」>「錢包」>「新增優惠序號」輸入，並在叫車時選對車款才能成功折抵。
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如何申請多元計程車車牌與選擇靠行車隊？
申請多元計程車車牌與選擇靠行車隊是開車上路的核心環節。完整的辦理流程、必備文件以及選擇車行與車隊的關鍵評估指標如下：
第一部分：多元計程車車牌申請流程
在申請車牌前，駕駛本人必須具備**「職業駕照」與「計程車駕駛人執業登記證」**（且兩者考照/登記地須包含欲營業的縣市範圍）。
- 準備符合規範的車輛
確認車齡與車型限制- 車型： 4 門以上轎式、旅行式或廂式小客車（不得為客貨車或貨車）。
- 車色： 不得為黃色（黑、白、銀、灰等自用車顏色均可）。
- 車齡： 多數縣市限制車齡在 12 年以內（部分地區如高雄限制 6 年內）。
- 洽尋車行簽約（領取靠行文件）
將自用車轉為營業車
與選定的「計程車行/交通公司」簽訂靠行契約，車行會提供領牌必備文件：- 靠行契約書
- 車行雙證件與印章
- 汽車新領牌照登記書（加註自備車身）
- 加入派遣車隊（領取多元核准函）
開立多元化計程車證明
Uber 皇冠大車隊，車隊會出具：- 地方政府公共運輸處核發之多元化計程車核准函
- 多元化計程車證明書/入隊證明
- 監理站驗車與換領營業車牌（紅牌）
攜帶齊全文件至監理所
備齊身分證、職業駕照、執業登記證、車行文件、多元核准函及強制險保單（投保為營業用），前往監理所進行：- 車輛檢驗（不安裝車頂燈、車身不噴字）
- 繳銷原自用車牌，換領白底紅字之多元計程車營業車牌
- 行照變更（登記為「車行 + 自備車身駕駛人」名義）
- 安裝計費表與完成車隊帳號開通
最後上線準備- 依規定至指定地點安裝並封印「計程車計費表」。
- 投保旅客責任險（乘客險）與指定額度之第三人責任險。
- 將新行照與保單上傳至車隊 App，完成審核即可開通上線。
第二部分：如何選擇靠行車行與合作車隊？
「車行」負責車牌與車籍管理，「車隊」負責 App 派單與營運。選擇時需注意以下重點：
1. 評估「靠行車行」（車籍管理）
- 費用透明度： 靠行費（月費）一般約在 1,500 -2000元/月（有些地區會收到3000以上，隨他計程車行收的），另需注意是否有「車牌押金」（離職退還）或隱藏的手續費。
- 要注意所有的費用隱藏的費用、檯面下收的費用，都不是駕駛跟計程車行買牌，所以這些錢都不會退，將來你的計程車牌也不可以轉讓給其他駕駛，而是要歸還給計程車行，所以不管你花了多少錢，你都沒有買到這張牌。
- 合約條款與解約限制： 務必確認契約是否含有過長的綁約期限（例如強制綁約 3 年以上）。良善的車行會給予較彈性的退換牌或退行條款。
- 行政效率與服務： 了解車行出具過戶、出險、車輛轉賣或退牌文件的辦理速度與口碑。
2. 評估「合作車隊」（訂單來源）
- 抽成與月租費： 了解各平台派遣費率（如 Uber 系統抽成約 25%、其他車隊是否有固定月租費或定額單筆抽成）。
- 客源密度與客單價： Uber 國際客與雙北/都會區客源極大；區域型車隊則在在地市場有固定客群。
- 獎勵機制與保險要求： 各車隊對於任意險/乘客險的投保保額要求不同，且每週達標獎勵（趟次獎勵）規則亦有差異。
Uber 小黃跟 Uber 多元計程車在平台抽成與費用上有什麼差別？
Uber 小黃與 Uber 多元計程車在平台抽成比例與營運固定成本上，主要差異如下：
1. 平台派遣抽成費率
- Uber 多元計程車：抽成約 25%
- 每筆訂單系統直接扣除約 25% 作為派遣服務費。若乘客支付 1000 元，司機實收約 750 元（不含平台另外發放的達標獎勵或動態加乘）。
- Uber 小黃（優步小黃）：抽成約 10%
- 由於小黃司機本身亦有路邊攬客能力，且車資需依地方政府規定跳錶，平台的派遣抽成通常較低（約 10%），以鼓勵傳統計程車加入平台派遣。
2. 靠行與固定費用差異
費用項目Uber 多元計程車Uber 小黃 平台抽成約 25%約 10%靠行/行費需加入「多元計程車行/合作車隊」，每月付靠行費（約 1,000–3,000 元不等）加入傳統計程車行或車隊，支付行費/月費 稅金負擔需負擔營利事業所得稅，部分車型包含自用車折舊與租賃費用免徵牌照稅與燃料稅（政府對傳統計程車補助） 車輛購買/掛牌自備黑/白/銀等非黃色車輛，領「T版」多元計程車牌自備或租賃黃色車輛，領傳統計程車牌
3. 營運特性與整體效益
- 多元計程車：平台抽成雖高（25%），但完全依靠 App 免空巡派單，行程享有動態加乘與每週趟次獎勵，且車輛平時可作為私用車使用（無車頂燈與黃色漆需求）。
- Uber 小黃：抽成較低（約 10%），並可同時享有「路邊攔車/排班」與「Uber App 派單」雙軌收入來源，且享有計程車專屬的汽燃費及牌照稅全免優惠。
Uber 小黃優先配是 Uber 平台針對「Uber 小黃」推出的一項派遣功能機制。
Uber 小黃優先配是 Uber 平台針對「Uber 小黃」推出的一項派遣功能機制。
在一般情況下，乘客使用 App 叫車時，系統預設會優先派遣距離最近的車輛。當乘客啟動或選擇 「小黃優先配」（或系統自動為小黃駕駛進行優先匹配）時，系統會優先將行程派發給附近營運「Uber 小黃」的計程車司機，以提高小黃駕駛的接單率與乘客媒合效率。
核心特點與運作方式
- 媒合順序優先： 當乘客點選小黃選項時，系統演算法會縮短小黃車輛的媒合等待時間，將訂單優先通知周邊的小黃駕駛。
- 計費方式不變： 即使使用了優先配功能，Uber 小黃依然維持車上跳錶計費（App 僅提供預估車資），抵達目的地後依據跳錶金額進行扣款。
- 提升離峰與熱點效率： 對於小黃駕駛而言，這項功能有助於減少空車巡邏的時間，在路邊攬客之外，能更快速地接到 App 的派單。
對乘客來說： 如果偏好搭乘傳統黃色計程車、或者該時段小黃車輛較多，選擇此功能可以更快速地媒合到車輛上車。
