桃園機場「Uber租賃車預約區」配合科技執法，老手分享「接機時間差」自保術

🛬 機場接送：桃機「綠色導引」新成效與高港新制後的市場防線

1. 桃園機場「租賃車預約區」配合科技執法，Uber租賃車老手分享「接機時間差」自保術

桃園機場第一航廈（航站南路側路緣第 6 至 10 號會面點）與第二航廈（P4 停車場一樓會面點）試辦的「租賃車預約接送區」，搭配地面明顯的「綠色動線導引地貼」，實施以來成效顯著。

 針對桃機入境接送區嚴格執行的「超時 3 分鐘科技執法」（違者罰 600～1,200 元），昨日討論板上學長再度提醒，最好的操作是善用桃機 P1、P2 或 P4 停車場「前 30 分鐘免費」的優惠。先將車輛停放在停車場內，等外籍旅客或商務客順利過海關、拿到行李、跟著綠色地貼走抵指定會面點並回報柱號後，司機再從外圍發動開過去，在 3 分鐘內完成上車動作，最為安全。

2. 高雄小港機場開放多元載客正式上路，R 牌車行築起「高階商務防線」

高雄小港機場自 2026 年 6 月 25 日起正式開放預約Uber多元計程車進場載客，打破過去南部機場入境僅限排班小黃與預約 R 牌租賃車的生態。

 面對隨叫隨到的網約Uber多元計程車競爭，不少中南部傳統 R 牌車行昨日在社群與產業會議中達成共識，計劃在今年暑期主打「高階商務附駕差異化」（如全數調度頂級 Toyota Alphard、Lexus LM 車款，提供專業西裝司機出境大廳舉牌接機、外語接待、協助大件商務行李搬運、以及長途跨縣市一口價不隨意加價）來鞏固高端商務與法人客群，與主打隨叫隨到的網約Uber多元計程車做出市場區隔。

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