台灣缺計程車牌的新聞？

根據 2026 年的最新新聞資訊，台灣計程車產業面臨「司機比客戶難求」的缺工困境。以下為相關新聞重點：

1. 司機荒現況與挑戰

• 司機難尋： 叫車平台業者坦言，目前「司機比客戶難求」，市場處於供不應求的狀態。
• 費率浮動機制： 為了解決司機短缺並留住駕駛，龍頭業者「台灣大車隊」決定於 2026 年農曆年前推行多元計程車「費率浮動機制」，希望透過彈性收入吸引更多年輕駕駛加入。
• 成本壓力： 受到國際情勢（如中東戰火）影響，油價飆漲增加營運成本，行政院於 2026 年 5 月起提供計程車油補貼，最高可領 6,000 元，以減輕駕駛負擔。

2. 產業亂象與法規管理

• 牌照價格飆升： 由於計程車牌照總量管制，出現「靠行」亂象，牌照私下交易價格甚至喊到 35 萬台幣。
• 官方修法： 交通部擬於 2026 年上半年修法，嚴懲利用牌照資訊不對等亂收費的車行，最重可廢止其營業執照。
• 逃避抽成： 部分多元計程車司機為了規避平台抽成，會出現提前結束 App 行程但實際繼續載客的現象。

3. 未來可能的解決方案

• 開放外籍生執業： 勞動部與交通部正研議修正法規，計畫允許在台畢業的僑外生擔任職業駕駛（包含計程車、公車、大貨車等），目前已提高語言門檻要求至「中級」程度以應對公共安全疑慮。
• 無人駕駛技術： 台灣雖然正積極觀察 Robotaxi（無人計程車）發展，但受限於現行法規（如 ECE R79 體系限制）與政治社會考量，預計相關商業化進程可能落後於日、韓、中等亞洲鄰國。