分類彙整: Uber多元計程車

這份來源探討了台灣共享車輛市場中 Uber 與 Bolt 兩大平台競爭的現狀，並對後者提出的優勢主張進行批判。繼續閱讀 “運算中的假議題：Bolt與Uber的駕駛實測解析"

為什麼我不跑 Bolt 的原因（之一）很多人問我，Uber 抽乘客 25%，Bolt 只抽 20%，少抽這 5繼續閱讀 “很多人問我，Uber 抽 25%，Bolt 只抽 20%，少抽這 5% 不是更好賺嗎？什麼是稼動率？"

為什麼我不跑Bolt的原因之一? Uber對乘客抽25%，Bolt 抽20%，為什麼Bolt的駕駛人數仍是搖搖繼續閱讀 “為什麼我不跑Bolt的原因之一?"

這份關於 Uber 台北市區的「熱點攻略」非常有參考價值，涵蓋了司機大哥們最關心的時段與地點。為了讓這份資訊更繼續閱讀 “🚕 台北 Uber 司機黃金時段攻略：時薪翻倍的秘密"

中時新聞記者 蔡明亘報導交通部針對計程車產業亂象，正式出手整頓。 近期已邀集計程車工會、公會以及各地主管機關，繼續閱讀 “中時新聞記者 蔡明亘報導交通部回應，今會議討論「汽車運輸業管理規則」第91-1條，及「汽車運輸業審核細則」第6條修正草案，已邀請計程車相關工公會及各主管機關參與，原則都能支持本部的方向及條文。交通部說明，今日討論修法重點有三項，首先是針對駕駛人團體反映車行不當收費，或要求向指定對象購車、車貸、保險、參與指定車隊等限制駕駛自由選擇權等不合理行為，明令禁止。另外，針對車行收取的靠行費，需經地方公路主管機關核定後登載於機關網頁，車行也需保留收費單據供主管機關查核，強化收費透明機制與管理，保障駕駛權益；車行空車額保留的展期，須有地方公路主管機關成立的審議委員會機制審查。交通部強調，未來車行倘有違反汽車運輸業管理規則，得依《公路法》第77條1項，處9000至9萬元罰鍰，並得視情節停止部分營業，最重可廢止其營業執照。後續將併同通用計程車規畫，持續檢討牌照發放機制。"

「山地也要歸你，雖是樹林，你也可以砍伐；靠近之地必歸你。迦南人雖有鐵車，雖是強盛，你也能把他們趕出去。」」‭‭繼續閱讀 “「山地也要歸你，雖是樹林，你也可以砍伐；靠近之地必歸你。迦南人雖有鐵車，雖是強盛，你也能把他們趕出去。」」‭‭約書亞記‬ ‭17‬:‭18‬ ‭"

在六角形網格的輔助下，系統從「搜尋附近的空車」轉變為「路徑上的最佳匹配」： 在 Uber Disco 系統中，繼續閱讀 “Uber如何縮短乘客等待時間 (ETA)？"