(駕駛)UBER皇冠大車隊多元計程車博士劉伯烏

台北市計程車考試地理環境的考題，不是只有考雙北，而是台北、新北、基隆、宜蘭、桃園都會考，這五縣市剛好也是台北考生的營業範圍。
台北考生注意！計程車地理考試不是只考雙北，五縣市「大範圍」魔王關卡全解析
許多想要在台北市報考計程車執業登記證的新手駕駛，常常抱持著一個天大的誤解：「既然我在台北考試，那地理環境測驗應該也就是考台北市和新北市吧？」
如果你也抱著這種走馬看花的心態去應考，那九成以上的機率會慘遭滑鐵盧！
事實上，正如 ⁠image_3.png⁠ 中清清楚楚標示的鐵律：「台北計程車 營業範圍＝考試範圍（台北、新北、基隆、宜蘭、桃園）」。台北市交通警察大隊所舉辦的地理環境考試，題庫涵蓋範圍遠比你想像的還要廣大。它並非傳統認知的「雙北生活圈」，而是直接橫跨了台北、新北、基隆、宜蘭、桃園這五個縣市。
為什麼範圍這麼大？因為這就是你的「戰場」
許多考生常常抱怨：「我又沒有要去桃園或宜蘭載客，為什麼還要背那邊的題目？」
答案很簡單：這五個縣市，剛好就是台北考生未來的合法執業營業範圍。
根據現行法規，計程車的營業區域是採「共同營業區」制度。在台北市領證的司機，你的車輛可以在台北、新北、基隆、宜蘭、桃園這五個縣市內自由載客、跨縣市跑單。政府為了確保每一位從台北市起家的運將，都具備跨區域接單、導航的基本職能，因此把這五個縣市全部列入必考題庫。
換句話說，你在考場上背的每一條路、每一個景點，都是你未來上路賺錢的「藏寶圖」。
拆解五縣市地理盲點：不能只靠導航的硬功夫
在考試的題庫中，包含了基隆的港口要道、桃園的國際機場周邊路網、宜蘭的知名風景區與主要幹道，當然還有雙北錯綜複雜的單行道與高架橋出口。
很多現代駕駛過度依賴手機 Google Maps，認為上路再導航就好。然而，計程車考試之所以困難，就在於它考的是「路名、交叉路口、重要機關與景點的相對位置」。如果沒有在考前把這五個縣市的題庫徹底熟讀，光憑平常開私家車的雙北經驗，進了考場絕對會被基隆或桃園的陌生題目轟炸到懷疑人生。
迎戰魔王範圍的準備心法
面對如此龐大的考試範圍，建議考生可以採取以下策略來準備：

1. 善用圖文連結： 複習題庫時，對照著地圖看。把 ⁠image_3.png⁠ 提到的五個縣市劃分成五個大區塊，一區一區攻破。
2. 死守法規，抓緊基本分： 既然地理環境範圍大到像汪洋大海，那範圍相對固定的「交通法規」就必須拿到接近滿分，才能分擔地理環境失分的風險。
3. 大考區題目多，更要提早準備： 北北基桃宜是全台計程車司機含金量最高、但也最難考的區域，千萬不要拖到考前三天白背。
   別被五縣市的大範圍給嚇到了！換個角度想，這代表你一考過，就能同時擁有這五個繁華縣市的載客賺錢權利。看清事實、提早準備，一鼓作氣把這五個縣市的地理題庫全部拿下吧！
   

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第***場 202*/0*/**（三）下午2:00 (現代駕訓班）
第***場 202*/0*/**（四）晚上7:00 (皇冠大車隊-松隆路)

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Uber台北(桃園）計程車執業登記證考前衝刺班（第一小時）+Uber跑車實務(第二小時）。

免費上課地點:

1、（晚上）皇冠大車隊松隆路（火車及捷運松山站）
地址:台北市信義區松隆路339號2樓
(可自行開車前往，就在旁邊捷運松山站地下停車場可以停)

2、（白天）現代駕訓班
地址：台北市北投區大度路三段163號
(高爾夫球練習場旁的停車塲都可以停）

（現場備有計程車題庫110元，只有現場代印，不寄送）

填寫上面表單免費報名上課，過考率接近100%，沒來上課過考率只有54%。

聯絡方式

劉伯烏
Uber 計程車駕駛輔導
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手機：0912-696-533

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計程車考試要先有職業駕照才能報考，台北桃園的駕駛務必來上計程車考試的衝刺班，由Uber傳奇人物劉伯烏主講2小時，免費上課。
邁向高薪運將第一步！台北桃園駕駛必看，計程車考試免費衝刺班來了
許多想要加入多元化計程車、Uber 或傳統小黃行列的司機朋友，常在上網爬文時被複雜的報考流程搞得頭大。其實，想要順利上路賺錢，流程的先後順序絕對不能搞錯。
正如 ⁠image_2.png⁠ 廣告圖中醒目的提醒：「有職業駕照才有資格報考計程車」。這是所有新手運將最容易踩進的誤區！許多人以為要先去考計程車執業登記證（執登），殊不知如果手上只有一般普通自用小客車駕照，是連報名考計程車的資格都沒有的。你必須先前往監理站通過法規與路考，將駕照升級為「職業小客車駕照」，才能進一步報考計程車執業登記證。
為了讓大台北與桃園地區的駕駛朋友們少走冤枉路，「Uber皇冠大車隊」特別舉辦了計程車考試衝刺班，協助大家一鼓作氣、高分過關！
Uber 傳奇劉伯烏親自授課！2小時精華完全免費
這次的衝刺班陣容可謂黃金級，主辦單位特別力邀在業界大名鼎鼎、被譽為 Uber傳奇人物的「劉伯烏」 親自擔任主講者。
劉伯烏大哥在計程車與多元化計程車領域深耕多年，輔導過無數新手司機成功開創事業。在短短 2 小時的精華課程 中，劉伯烏大哥將會毫不保留地分享他的獨家心法：
法規與地理環境條例速成： 計程車考試最讓人頭痛的就是瑣碎的交通法規與複雜的地理位置題。傳奇人物將教你如何抓到出題核心，用最有效率的方式死守分數。
報考與新手上路實務流程： 從考取職業駕照、報名計程車考試，到後續的實務執業申請，為你理出一條最快速的過關捷徑。
租車、買車與靠行入隊指南： 如 ⁠image_2.png⁠ 所標示，課程中更包含專業輔導，教你如何評估合適的車輛來源，挑選最誠信的靠行制度，並順利加入頂尖車隊。
最令人振奮的是，這樣含金量極高的優質課程，竟然是完全免費！
別再自己瞎摸索！掌握雙北、桃園發財捷徑
台北與桃園的交通路網錯綜複雜，市場競爭也相當激烈。如果只是自己買書回家硬背，不僅浪費時間，更可能因為一兩個盲點而與合格證照擦身而過，白白耽誤了賺錢的黃金時機。
這場由劉伯烏主講的 2 小時免費衝刺班，就是為了幫北桃地區的駕駛們量身打造的成功跳板。不論你是打算兼職貼補家用，還是想要全職投入這份自由且高報酬的行業，第一步一定要走得又穩又快。
機會不等人，想要早日開著愛車上路接單、為自己創造源源不絕的收入嗎？現在就立刻報名參加，讓業界傳奇帶領你，輕鬆越過考試門檻，開啟你的運將致富之路！

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考場外的「傳單海」：別讓一紙好康，成了你運將生涯的絆腳石

剛從計程車執業登記證考場走出來，你是不是也被眼前鋪天蓋地的廣告單給淹沒了？

正如圖片 ⁠image.png⁠ 中寫實的畫面一樣，每逢考試結束，各大計程車行、租車公司就會在考場外擺出大陣仗。業務員們一擁而上，塞給你的傳單上寫滿了「保證高薪」、「超低日租」、「免頭期款靠行」等令人心動的字眼。每家都講得天花亂墜，彷彿只要跟他們簽約，明天的發財路就一片光明。

但請停下腳步，冷靜看一眼 ⁠image.png⁠ 上那句醒目的警示：「不要靠一張廣告紙決定自己的命運」。在這些精美、誘人的文宣背後，往往暗藏著新手運將難以察覺的合約陷阱。

拆解考場外常見的「三大文宣陷阱」

很多剛考過證照的學長，因為急著上路賺錢，很容易在現場的熱烈氣氛下被沖昏頭。以下是幾種最常見的包裝手法，簽約前一定要看清真相：

 陷阱一：超低租金，背後綁死高額違約金

傳單上寫著低於行情的每日租金，吸引你當場簽字。但翻到合約背面，可能限制你必須「一次綁約兩年」，如果中途身體不適、想換車或不做了，想提前退租就得面臨天價的違約金。

 陷阱二：含糊不清的「靠行費」與行政費

有些車行標榜免收特定費用，卻把成本轉嫁到其他名目上。例如每個月的行政管理費、牌照稅分攤、甚至連代辦保險都要抽取高額手續費，東扣西扣下來，根本沒有比較划算。

 陷阱三：車輛保修「看得到、吃不到」

「車輛定期免費保養」聽起來很貼心，但細看條款才發現，限定必須去車行指定的遙遠車廠，且耗材全都要自費，甚至連車輛發生擦撞時的「營業損失」計算方式都極不合理。

如何在傳單海中保持清醒？

找車行就像挑事業夥伴，絕對不能走馬看花。想避開陷阱，請把這三個關鍵步驟記在心裡：

1. 堅持「拒絕當場簽約」： 現場業務再熱情、說優惠「僅限今天」，也請把合約帶回家，至少給自己三天的審閱期，逐字看清楚每條款項。

2. 釐清所有隱藏成本： 坐下來算帳時，除了租金或靠行費，務必問清楚保險費（丙式或強制險）、保養分攤、以及未來退租、換車時的具體流程與費用。

3. 多方打聽，別只聽單方說詞： 考完試後，多上網爬文，或是在路上搭車時，誠心向資深學長打聽各家車行的真實口碑。真正有信譽的車行，不怕你比較。

運將生涯是一場馬拉松，跨出的第一步至關重要。別讓自己辛苦考來的證照，在踏出考場的第一天就掉進包裝精美的合約陷阱裡。保持冷靜、多方比價，拒絕讓一張廣告紙決定你的命運，才是最安全的賺錢之道！

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計程車考場外面廣告單滿天飛，每家計程車行都講的天花亂墜，但你真的能分辨哪些是陷阱嗎？
剛從計程車執業登記證考場走出來，你是不是也被鋪天蓋地的廣告單給淹沒了？正如 ⁠image.png⁠ 中呈現的真實畫面，各大車行在考場外擺出大陣仗，每張傳單都寫著「保證高薪」、「免租金最低優惠」，講得天花亂墜。
但請記得 ⁠image.png⁠ 上那句醒目的提醒：「不要靠一張廣告紙決定自己的命運」。
考場外的文宣往往暗藏陷阱。許多看似好康的合約，背後可能綁著不合理的長期「靠行費」、高額的車輛維修分攤，或是極高的退租違約金。當你被當下的熱情與口頭承諾沖昏頭，一簽字，就可能從穩健創業變成背負重擔。
找車行就像挑夥伴，絕對不能走馬看花：
拒絕當場簽約： 現場氣氛再熱烈，也請把合約帶回家仔細審閱。
看清隱藏成本： 釐清除了租金外，保險、保養與行政費用的分配。
多方打聽口碑： 上網或向資深學長打聽車行的真實評價。
別讓跨入運將生涯的第一步，掉進包裝精美的陷阱裡。保持冷靜、多方比價，才是最安全的發財路！

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先考職業駕照(建議在原車原地考照駕訓班)，再報考計程車執業登記證

「桃園多元計程車駕駛！通通來台北市報考就對了」
桃園以北包括桃園，北部計程車報考第一選擇）台北市計程車網路報考、（查詢成績）、計程車考題題庫下載。
「計程車駕駛人服務網」：點這裡網路報考台北市：

https://tx3.npa.gov.tw/NM112-512WebE/index

*不要在桃園報考，桃園嚴重缺計程車牌，在桃園報考自找麻煩。（不信可以試試）
*不要在基隆、宜蘭報考。（宜蘭沒牌要考兩次，題目刁難）（不信可以試試）
*只要報考台北市：桃園、基隆、宜蘭都可以營業。
*準考證要印出來。
*考試要帶雙證件+準考證。
*網路報考搞不定就去現場報考。

報考地址：臺北市中正區愛國西路26號
電話：(02)2375-2100

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（1）多元計程車轉隊、入隊Uber皇冠大車隊、租車、買車、自己有車要靠行。
Uber 皇冠大車隊（駕駛劉老師）推薦好車行（輔導加入Uber多元）加入劉伯烏 LINE 好友，獲得專業協助。

劉伯烏老師駕駛客服專線：0912696533

（2）加Uber劉伯烏LINE好友：@uber123

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即可獲得劉老師關於 Uber多元計程車租車、買車、靠行、入隊營業的好計程車行推薦。

以前有跑過Uber 離隊很久的老駕駛也歡迎重新歸隊。

Uber皇冠大車隊免費計程車❤️衝刺班

🖤1計程車報考地點、考場、講習場「宣傳單」不要拿，好幾家「特殊」計程車行，夾雜在考場及講習場當中，考生遇到陌生人攀談不要理會。

🖤2不要刻意買或租「純電車」來營業，尤其是特斯拉Tesla（特斯拉撞上，你賠不起那幾十萬）。買特斯拉跑計程車，賠錢的機會大，所以先問自己是來賺錢的？還是來花錢的？純電車非常不適合計程車營業，每日的充電等待，會讓你每天少接2-3單。

🖤3車隊一直鼓吹大家去借「信貸」，那家車隊你不要去，你先問自己是來賺錢的？還是來借錢的？難道你沒聽過？台北市橋下停車場，燒X死了多少老黃？90%都是借錢還不起的，所以Uber駕駛千萬不要傻傻的去車隊聽信貸說明會，更不可以到地下錢莊借錢。

🖤4不要去計程車行跑「抽成」，替計程車行「打工」，那一定賺不到錢，除非你信用不良走頭無路，無法租車或貸款買車。

5、🖤自己沒車要跑Uber多元化計程車，可以租車營業或是貸款買車營業，但要注意放貸的公司是否合常理，不可以是「民間借貸」或是「當舖」。

6、🖤包裝成「租購」的方案，（例如租車5年，這台車過戶給您），您要精算一下利息，通常「租購」比「貸款買車」還貴。

♥️加劉伯烏好友，推薦Uber官方車隊（皇冠大車隊），長期配合的計程車行，租車、買車、自己有車要靠行都可以。加劉伯烏LINE好友：@uber123

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「山地也要歸你，雖是樹林，你也可以砍伐；靠近之地必歸你。迦南人雖有鐵車，雖是強盛，你也能把他們趕出去。」」‭‭約書亞記‬ ‭17‬:‭18‬ ‭

這兩張圖片是1990年（中華民國七十九年）《民生報》生活新聞版面的剪報。這些報導主要探討當時台灣計程車行業的「靠行制度」（即計程車司機必須將車輛註冊在車行名下，並支付相關費用才能營運的制度）所衍生的種種問題、對司機和車行的影響，以及相關的改革呼聲。
由於兩張圖片包含大量長篇社論、表格和專題報導，字數極多，且包含許多過時的法規和專用術語，要提供精確、逐字逐句的翻譯需要耗費極長的時間。
為了更有效率地回應您的需求，我將為您提供這兩張剪報中最關鍵的標題、小標題以及每則報導的核心內容大意（重點摘要）的英文翻譯。

第一張圖片重點摘要 (image_0.png)

主標題 (Main Headline):

• Original: 靠行制度是計程車司機的錐心之恨
• Translation: The “Kao-Hang" (Company Affiliation) System is the Gut-Wrenching Scourge of Taxi Drivers
  副標題 (Subtitles/Leads):
• Original: 不唯“受迫害”的駕駛員指陳罪狀 專家學者也列舉諸種弊端 促有效解決
• Translation: Not only do “persecuted" drivers testify to its crimes, but experts and scholars also enumerate its various evils, calling for effective solutions.
  專題報導標題 (Special Report Headline):
• Original: 強化計程車管理
• Translation: Strengthening Taxi Management
  大標題二 (Headline 2):
• Original: 駕駛：哄抬行費手段多 形同壓榨 / 車行：支出龐雜風險高 無人知曉
• Translation: Drivers: Countless tactics to hike up company fees, akin to exploitation / Taxi Companies: Complex expenditures and high risks, known by no one.
  圖表與表格 (Charts and Tables):
• Chart Title: 計程車靠行費成本分析表
• Translation: Taxi “Kao-Hang" (Company Affiliation) Fee Cost Analysis Table
• Table Title: 計程車行費標準比較表
• Translation: Taxi Company Fee Standard Comparison Table (Comparison between general companies and private cooperatives)
  讀者投書標題 (Reader Submission Headline):
• Original: 光收行費 不做服務 是非曲直 誰仲裁?
• Translation: Only collect company fees, provide no service. Who will arbitrate the right and wrong?
  核心內容大意 (Core Content Summary):
  這張剪報強烈抨擊「靠行制度」。文章詳細描述了計程車司機被迫將車輛靠行在車行下，並被收取各種高昂、不合理的「行費」（管理費）和隱形成本。計程車司機將車行視為剝削者，指出車行只管收費卻不提供實際服務，司機還需自行負擔維修、燃料、稅費等所有開支。車行方則辯稱自己面臨許多未被看見的行政成本和高風險。剪報還包含一張表格，比較了普通車行和個人合作社的費用差異，顯示合作社的費用顯著降低，呼籲政府強化管理。

第二張圖片重點摘要 (image_1.png)

主標題 (Main Headline):

• Original: 計程車靠行制度 應予改善
• Translation: The Taxi “Kao-Hang" (Company Affiliation) System Should Be Improved
  副標題 (Subtitles/Leads):
• Original: 消基會建議開放車牌 讓車費不會動輒升高
• Translation: Consumer Foundation Recommends Deregulating License Plates to Prevent Fares from Skyrocketing at a Whim
  核心內容大意 (Core Content Summary):
  此張剪報雖然同樣探討「靠行制度」，但觀點更為政策化，且加入了消費者的視角。主導機構變為消基會（消費者文教基金會）。消基會建議政府應考慮「開放車牌」，即解除對個人計程車牌照的嚴格管制，讓司機可以直接持有牌照，而不用透過車行。這篇文章將靠行制度的高成本（車行費、牌照費）與消費者的計程車費連繫起來，認為車行的剝削最終導致了不合理的高車費。文章還分析了車行如何利用車輛買賣和「租送車」等手段進一步獲利，而司機依然無法翻身。消基會認為，唯有開放牌照、健全個人司機隊伍，才能真正改善計程車服務並讓費用透明化。

關鍵術語解釋 (Key Terminology Explained)

• 靠行制度 (Kao-Hang System): “Relying on a Company" or “Company Affiliation" system. A legal requirement where individual taxi owner-operators had to register their vehicles under a taxi company (cooperative) and pay fees to operate under its license.
• 行費 (Company Fee / Administrative Fee): The various monthly administrative or management fees a driver paid to the company.
• 租送車 (Rent-to-Own 車): A specific financing arrangement where a driver rents a car from a taxi company with the promise of ownership after a certain period of rental payments.
• 消基會 (Consumer Foundation): Consumers’ Foundation, Chinese Taipei, a major consumer advocacy group.

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第157場 2026/06/10（三）下午2:00 (現代駕訓班）
第158場 2026/06/11（四）晚上7:00 (皇冠大車隊-松隆路)

第159場 2026/07/08（三）下午2:00 (現代駕訓班）
第160場 2026/07/09（四）晚上7:00 (皇冠大車隊-松隆路)

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欲從桃園計程車執業登記證（執登）快速轉考至新北，主要流程為先領取桃園執登，再向新北交通大隊報名「地理環境」單科考試。以下為詳細步驟與注意事項：

一、 準備階段

在前往新北報名前，您必須先完成以下準備：

• 領出桃園執登： 必須先領出桃園計程車執業登記證的主證與副證（共兩張）。
• 取得受僱單： 由於桃園計程車牌較稀缺，若要在桃園領證，通常需要桃園車行開立「受僱單」（非真正受僱），實務上可能需向車行購買（費用約3000元）。

二、 報名資訊與必備文件

準備好文件後，請前往新北市交通警察大隊報名。

• 報名地點： 新北市中和區中正路1167號。
• 報名時間： 每週一至週四報名，通常下週二即可參加考試；若週五才報名，則需等到下下週二考試。此管道通常無需排隊。
• 必備文件：
  1. 桃園計程車執業登記證（正、副證）。
  2. 身分證正本。
  3. 職業駕照正本。
  4. 2吋照片2張（3個月內、脫帽、未戴有色眼鏡）。
  5. 報名費100元。

三、 考試內容與快速通關關鍵

• 僅考地理環境： 轉考制度下，免參加講習，也免考執業相關法規，只需參加「地理環境」測驗。
• 讀書範圍： 包含台北、新北、基隆、宜蘭、桃園等地區。
• 應考提醒： 轉考試卷通常有兩面。過往常有考生漏掉背面，導致少寫10題，請務必翻面作答。
• 領證時間： 考上後的隔天即可領取執登。

四、 其他實務建議

• 靠行選擇： 雖然公務人員可能告知只能靠行新北車行，但實務上持有新北執登，雙北（台北、新北）的車行都可以靠行。
• 替代方案： 台北市大約一個月舉辦一次考試，由於雙北執登地位相同，您也可以視考試日期考量是否前往台北報考。

承辦窗口聯絡方式：

• 承辦人：陳思樺
• 聯絡電話：(02) 22255999 分機 4522

🖤計程車報考地點、考場、講習場宣傳單不要拿，好幾家特殊計程車行，夾雜在考場及講習場當中，考生遇到陌生人攀談不要理會。

🖤不要租純電車來營業，尤其是特斯拉Tesla（特斯拉撞上，你賠不起那幾十萬）。

🖤一直鼓吹大家去借信貸的車隊不要去，先問自己是來賺錢的？還是來借錢的？

🖤不要跑抽成，替計程車行打工，除非你信用不佳，無法租車或貸款買車。

♥️加劉伯烏好友，推薦Uber官方車隊（皇冠大車隊），長期配合的計程車行，租車、買車、自己有車要靠行都可以。加劉伯烏LINE好友：@uber123

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「山地也要歸你，雖是樹林，你也可以砍伐；靠近之地必歸你。迦南人雖有鐵車，雖是強盛，你也能把他們趕出去。」」‭‭約書亞記‬ ‭17‬:‭18‬ ‭

🛻選擇計程車車行不要只看價格！

新手駕駛必看完整指南
為什麼不要只比「車價、靠行費、租金」？
許多新手在選擇計程車車行時，只把重點放在：
• 車價
• 靠行費
• 租金

看起來省錢，但最後很容易踩到「削價競爭」的車行陷阱。
一台計程車都是 百萬級資產，靠行一定要看「車行是否穩固、有無信譽」。

為什麼要選信譽好、經營穩健的老車行？
Uber博士劉伯烏一直強調：
靠行就要找財務穩健、有制度、有法務支援的大車行。

因為：
• 計程車車行規模大 → 運作穩定不會倒。
• 與 Uber 皇冠大車隊官方有長期配合 → 教育流程完整。
• 公司財務保守穩定 → 不會亂收費或倒閉。
• 有法務人員協助你處理麻煩事。包含您未來可能遇到的：
• 乘客糾紛
• 被告或要告人
• 寫存證信函
• 和解流程
這些都是你工作時「真的會遇到的狀況」。這種專業支援，是無法用「價格」衡量的「價值」。
所以每月的靠行費差幾百塊不是重點，只要每月多跑 1–2趟 就回來了。
但如果車行不穩，你可能損失就不是幾萬元了。
比價格很容易找到「坑」，比「信譽」才是會做長久。
⸻
小心「考場宣傳單」與「誇大不實車行廣告」，你一定看過這些話：月入十萬不是夢！開電動車年薪百萬！免靠行費！免租金！免油錢！免押金！財富自由、自己當老闆、人來就好！這種廣告越浮誇＝越危險。通常背後代表：
• 不穩定
• 後面有隱藏費用及駕駛看不懂的複雜綁約條件。

新手不要傻傻入坑。
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總結：選車行請記得這三件事
1. 信譽比價格重要。
2. 看車行有沒有法務與制度。
3. 是否與 Uber 皇冠大車隊多元計程車平台長期配合。
4.不要跑抽成的賺不到錢，綁死一年。
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想要劉老師推薦穩健可靠的大車行嗎？
我這邊推薦的都是：
• 與 Uber 皇冠大車隊官方配合的老車行。
• 財務健全、經營者穩定。
• 新手友善教學、有法務支援。
請加LINE@好友告訴我：
你是要「租車」還是「買車靠行」或「自己有車」。

聯絡方式

劉伯烏
Uber 計程車駕駛輔導
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手機：0912-696-533

我會幫您推薦穩健的計程車車行，不讓您踩雷。

警告★本文出處為交通部長臉書官網或交通部公文新聞稿轉貼，不代表Uber駕駛劉伯烏及Uber皇冠大車隊官方立場，請勿任意轉貼及解讀。

中華民國交通部 全球資訊網
MINISTRY OF TRANSPORTATION AND COMMUNICATIONS R.O.C.
新聞類別：例行記者會
業務分類：公路運輸
發布日期：115-04-07
更新日期：115-04-07
發布單位：公共運輸及監理司
交通部出手，敦促地方政府積極協助駕駛人合理取得計程車牌照
近期交通部陸續接到駕駛陳情，計程車行向駕駛不當收取靠行牌照費用，尤其以臺中地區最為嚴重，甚至高達30萬元，且牌照空缺數量資訊不對等，使駕駛人感覺經營條件不公平。針對駕駛人的心聲，交通部已著手研擬相關對策方案。
針對多數地方公路主管機關長期未檢討合理牌照數量，致產生空車額遭車行把持問題，交通部已於3月24日發函要求各公路主管機關，定期公布車行空車額，協助媒合有需要牌照的駕駛人，以加速車行釋出閒置空車額，並透過審議會機制，確實審查車行保留空車額的展期申請，及定期檢討轄區內計程車合理牌照數量。
交通部進一步表示，接下來會進行法規修正作業，對於車行目前於靠行契約約定之外，向駕駛巧立名目收取費用，或透過指定購車、貸款及保險等方式不當牟利方式，修訂汽車運輸業管理規則予以明確禁止，並且明定靠行費收費基準須提報公路主管機關登載網頁，使收費資訊透明化。
另外，配合114年12月19日公路法第39條之1修正放寬通用計程車牌照數量發放原則，未來藉由適度增加通用計程車牌照供給，並朝牌照需用即領、無用收回的方向進行管理；後續併同研議個人計程車牌照鬆綁機制及商用電動車推動計畫，檢討相關法規與管理機制，強化車隊管理，除提升無障礙運輸服務供給外，並扭轉車行過去將計程車牌照視為有價資產的錯誤認知。
最後，交通部也再次呼籲地方公路主管機關應立即本於職權加強稽查管理車行不當收費情形，改善計程車駕駛人的經營條件。

台北市計程車客運商業同業公會 函
地址：10593 台北市松山區光復南路 35 號 3 樓 4 劃
電話：02-2767-2180
傳真：02-2767-1133
電子信箱：taxi8885@ms34.hinet.net
受文者：全體會員交通公司
發文日期：中華民國 113 年 4 月 13 日
發文字號：北市計客字 113252 號
主旨：
有關交通部近期陸續接到駕駛陳情，計程車行向駕駛不當收取靠行牌照費用一事，本會特此聲明所屬會員交通公司並無巧立名目向駕駛不當收取費用之情形，以維護會員公司之權益，請 鑒查。
說明：
一、交通部公路局臺北市區監理所於 113 年 4 月 7 日發布新聞稿，報導近期陸續接到駕駛陳情，計程車行向駕駛不當收取靠行牌照費用，尤其以臺中地區最為嚴重，甚至高達 30 萬元，引發社會各界關注。
二、本會所屬會員交通公司長期配合政府政策，並在監理所督導下依法經營，相關費用收取皆依規定辦理。本會至今並未收到駕駛人或駕駛人團體提供證據檢舉案件，特此澄清本會會員交通公司並未有向駕駛收取不當靠行牌照費用之情形。
三、惟受過部新聞稿相關報導轉載後，易被誤認為整體計程車業者普遍存在類似情形，恐對守法經營之交通公司造成不必要之誤解與負面影響，建請應就個別問題與整體產業情形予以區分，以避免外界產生以偏概全之觀感。
四、本會一向配合規（劃），督導健全計程車產業管理制度並保障駕駛權益。本會將持續督查所屬會員交通公司不得向駕駛巧立名目收取費用，或透過指定購車、貸款及保險等方式不當牟利，共同促進計程車產業健全發展。
五、為利計程車駕駛尋覓公司靠行，本會已在臉書公布有空車額之車行連絡電話等資訊，日後將定期更新揭露相關資訊，以利駕駛人順利投入計程車行業。
正本：臺北市公用運輸處
副本：交通部、本會全體會員交通公司
理事長 歐保

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免費上課地點:

1、（晚上）皇冠大車隊松隆路（火車及捷運松山站）
地址:台北市信義區松隆路339號2樓
(可自行開車前往，就在旁邊捷運松山站地下停車場可以停)

2、（白天）現代駕訓班
地址：台北市北投區大度路三段163號
(高爾夫球練習場旁的停車塲都可以停）

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